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欧洲新款KarmaRevero插电式混合动力轿车测试

2019-04-04 13:23:38 特区野生动物199℃

  欧洲新款Karma Revero插电式混合动力轿车测试

  目前的Revero使用位于其屋顶上的太阳能电池板,可以为汽车的电动动力系统提供动力。太阳能电池板已经在早期开发的汽车中出现过,因此如果它们继续投入生产,那么期望2019型号的效率提高。

  “从太阳能电池板收集的能量直接供给汽车的高压电池,后者反过来为电动机提供动力,”泰勒在询问他们如何使用现有型号时解释道。“我们的太阳能电池板功能强大两倍作为最初的[菲斯克]。“

  虽然没有透露太阳能屋顶的充电时间,但泰勒认为强烈的加利福尼亚阳光可以让车主整天将车停在外面并以明显更多的费用返回车内。

  “我们距离能够在几个小时内显着充电还有很长的路要走,但如果你将车停在机场停车场停留几天,你会看到更多的能量,”泰勒补充道。 。

  太阳能量的输入显示在Revero的信息娱乐屏幕上,因此驾驶员可以看到何时捕获能量,即使在移动时也是如此。

  

  目前的Revero采用260马力的涡轮增压2.0升四缸发动机和双电动马达装置,部分零件由宝马提供。它声称能够以纯电动模式运行长达50英里,但据了解,Karma正在推动更新模型中更好的范围,以满足更严格的实际测试。

  作为插电式混合动力车,Revero跨越了特斯拉Model S等电动竞争对手与保时捷Panamera等传统车型之间的界限。它还将与即将推出的Polestar 1混合动力轿跑车竞争。

  Karma Automotive建立在Fisker Automotive的遗骸基础上,由于缺乏资金,该公司于2013年停业。随着业主万向集团提供更强大的财务支持,业内人士预计美国品牌将迎来更富有成效的未来。

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