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全新BMW3系推出了重新推动的驱动器

2019-04-27 11:23:49 汽车155℃

  全新BMW 3系推出了重新推动的驱动器

  3系列现在与5系列和7系列具有相同的基础,因此比传出型号更大,更轻,更安全。额外的长度几乎完全取决于增强的碰撞规则和他们反过来引发的造型挑战。

  值得注意的是,3系列的车轴轨道在前后均加宽,前部采用麦弗逊支柱悬架,后部采用多连杆布置。动态更新的关键是一种创新的新型被动阻尼系统,结合悬架上更硬的弹簧,据说可以使3系列更加锋利,但是当路面恶化时,车辆可以保持平坦,合成的骑行。

   此外,转向装置已经过大修。

  所有这些发展都在英国进行了广泛的测试,主要是在威尔士。 “英国是汽车的主要市场,我们知道如果我们能够在威尔士周围遇到的道路类型上工作,那么它将在大多数地方使用,”霍恩说。 “当你的目标是最好的时候,那么你就会在最受挑战的地方测试汽车,我们相信努力工作会带来好的结果。”

  买家还可以通过将装饰水平从SE或Sport提升到M Sport来增强3系列的动态能力,M Sport距离地面10mm,并且具有更坚固的轴承,额外的车身支柱,更坚固的弹簧和防侧倾酒吧和更多的车轮外倾。可选的M Sport Plus组件包括更先进的主动自适应减震系统和可选的限滑差速器。

  霍恩补充说,宝马的工程师现在已经承认他们已经过度复杂化了以前的车型阵容,只有配备可选主动阻尼的汽车才能获得最高水平的动态性能。因此,新款3系列基础车已经成为最具竞争力的基准车型。

  “将你最集中的开发重点放在买家可能决定或可能不会决定放在车上的东西上,或许不是最好的方式,”霍恩说。 “我们希望每个3系列买家都知道他们在课堂上拥有最好的处理车。在这方面,我们的目标是确保每位买家拥有同级车中最好的车,同时,它也为整车提供了一个目标,即尽可能简单地指出它。“

            

          

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                

            

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                  

            

              

  当明年3月开始交付时,动力将来自两种柴油和一种汽油的选择。通常畅销的柴油320d将以标准形式和xDrive四轮驱动提供。它将产生161bhp和295lb ft的扭矩,符合当今即将推出的高效动力学模型,但低于标准320d的187bhp。

  0-62mph时间为6.8秒,8速自动变速器的燃油经济性为64.2mpg,二氧化碳排放量为115g / km。四轮驱动增加0.1秒至0-62mph时间并将燃油经济性降至58.9mpg。将不会有一个高效动力学模型,霍恩称只提供更高效的引擎被认为是合适的。然而,作为更严格的WLTP燃料测试的一部分,测试每个变体的要求的复杂性也可能在决策中起作用。

  254马力的四缸汽油330i也将在英国上市,如果目前的反柴油趋势继续下去,预计将会受欢迎。

  它可以提供295磅英尺的扭矩,在5.8秒内从0加速到62英里/小时,并通过自动变速箱记录46.3mpg和132克/公里的CO2。 3系列空气动力学特性中的重要一步推动了燃油经济性和排放。在推出后的12个月内,将推出一款名为330e iPerformance的插电式混合动力车型,可提供约35英里的纯电动范围和39克/公里的二氧化碳排放量。建议临时0-62mph时间为6.0秒。

  除了动态能力之外,另外两个与当前3系列相比变得成熟的关键领域是改善内饰的外观和感觉,并通过在舱壁和A中添加明显更多的绝缘材料来进一步隔离风和道路噪音。 - 柱子和安装双层玻璃挡风玻璃作为标准配置。

  虽然3系列机舱的材料质量和它们被拧在一起的方式总是很受欢迎,但反馈表明,一些规格也可能让它看起来单调乏味。现在,即使在基本SE型号上,也有更好的材料,并且基于我们坐在车内的机会,很明显材料得到进一步增强,硬塑料仅用于四肢,并包含环境照明条和标准的运动型方向盘提升了氛围。

  此外,还有更多可选的装饰,例如水平座椅缝合,买家也可以选择在仪表板上切换模拟速度和转速表以进行数字显示,可以切换以显示卫星导航的地图和说明,如由奥迪率先推出。

          

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                

            

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                  

            

              

  信息娱乐屏幕的标准尺寸为8.8英寸 - 与外出车上最大的屏幕大小相同 - 并且可以升级到新款BMW X5上已有的10.25英寸单位。它通过宝马最新的iDrive系统进行控制,该系统受到热烈欢迎,可保留直观的单触按钮,并可通过旋转控制器和屏幕选项访问功能。宝马首次对汽车的软件进行远程更新,以便添加或升级功能。

  外观尺寸的小幅增加并没有转化为更多的车内空间,宝马认为,如果你需要更多,你会购买5系列。因此,除了更宽的一部分外,内部尺寸相同,前后空间比例相同。然而,实用性和可用性得到了改进,后排座椅现在标准分为40/20/40,可提供更多的存储空间,相同尺寸但更好形状的启动,以及多达五个USB端口的选项,例如。

  现在标准配备各种驾驶辅助功能,包括在高速公路和交通中驾驶,加速和制动汽车的系统,以及检测行人或自行车的潜在撞击。最引人注目的技术是一种全新的,独特的功能,最适用于停车位和标准配置,记录您驾驶的最后50米,并可自动为您改变路线。

  这款车的标配配置明显优于外出车,配备倒车摄像头,水坑灯,LED头灯,三区空调和折叠车门后视镜。

  为了提高剩余价值并让选择更容易,宝马将推出3系列产品,包括一系列具有类似用途的物品,包括运动型M Sport Plus选项,舒适性,高级技术和可视性等。买家可以指定的只有九个选项。

            

          

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                

            

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                  

            

              

  价格将从33,610英镑开始,宝马表示,一旦额外的现在标准选项的成本被考虑在内,宝马表示该价格与当前汽车的价格一致。然而,随着市场竞争比以往任何时候都更激烈,一旦最初对汽车的兴趣消退,折扣也很可能会出现。

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